*Pravilnik št. 123 Ekonomske komisije Združenih narodov za Evropo (UN/ECE) – Enotne določbe o homologaciji nastavljivih sistemov sprednje osvetlitve (AFS) za motorna vozila

Pravilnik st. 83 Ekonomske komisije Zdruzenih narodov za Evropo(UN/ECE) - Enotne določbe za homologacijo vozil v zvezi z emisijamionesnazeval glede na zahteve za pogonsko gorivo

Revizija 3

Vključuje celotno veljavno besedilo do:

Vključuje celotno veljavno besedilo do spremembe 05 - datum veljavnosti: 29. marec 2001

Dodatek 1 k spremembam 05 - datum veljavnosti: 12. september 2001

Dodatek 2 k spremembam 05 - datum veljavnosti: 21. februar 2002

Popravek 1 sprememb 05, za katero se zahteva notifikacija pri depozitarju C.N.111.2002.TREATIES-1 z dne 8. februarja 2002Popravek 2 sprememb 05, za katero se zahteva notifikacija pri depozitarju C.N.883.2003.TREATIES-1z dne 2. septembra 2003Dodatek 3 k spremembam 05 - datum veljavnosti: 27. februar 2004

Dodatek 4 k spremembam 05 - datum veljavnosti: 12. avgust 2004

Popravek 3 sprememb 05, za katero se zahteva notifikacija pri depozitarju C.N.1038.2004.TREATIES-1 z dne 4. oktobra 2004Dodatek 5 k spremembam 05 - datum veljavnosti: 4. april 2005

E/ECE/324 Rev.1/Add.82/Rev.3

E/ECE/TRANS/505 Pravilnik st. 83stran 2

1. PODROČJE UPORABE

1.1 Ta pravilnik se uporablja za: 1/

1.1.1 emisije izpusnih plinov pri običajni in nizki temperaturi okolja, emisije izhlapevanja,emisije plinov iz bloka motorja, trajnost izpusnih naprav za uravnavanjeonesnazevanja in vgrajenih sistemov za diagnostiko na vozilu (OBD) pri motornihvozilih z motorjem na prisilni vzig, ki imajo najmanj 4 kolesa;

1.1.2 emisije izpusnih plinov, trajnost naprav za preprečevanje onesnazevanja in vgrajenihsistemov za diagnostiko na vozilu (OBD) pri vozilih kategorije M1 in N1 z motorjemna kompresijski vzig, ki imajo najmanj 4 kolesa in katerih največja masa ne presega3 500 kg;

1.1.3 emisije izpusnih plinov pri normalni in nizki temperaturi okolja, emisijeizhlapevanja, emisije plinov iz bloka motorja, trajnost naprav za uravnavanjeonesnazevanja in vgrajenih sistemov za diagnostiko na vozilu (OBD) pri električnihhibridnih vozilih z motorjem na prisilni vzig, ki imajo najmanj 4 kolesa;

1.1.4 emisije izpusnih plinov, trajnost naprav za preprečevanje onesnazevanja in vgrajenihsistemov za diagnostiko na vozilu (OBD) pri električnih hibridnih vozilih kategorijeM1 in N1 z motorjem na kompresijski vzig, ki imajo najmanj 4 kolesa in katerihnajvečja masa ne presega 3 500 kg.

1.1.5 Ne uporablja se za:

- vozila z največjo maso manj kot 400 kg in vozila, ki so načrtovana za hitrostmanj kot 50 km/h;

- vozila, katerih masa neobremenjenega vozila ni večja od 400 kg, če sonamenjena za prevoz potnikov, ali 550 kg, če so namenjena za prevoz blaga,in katerih največja moč motorja ne presega 15 kW.

1.1.6 Na zahtevo proizvajalca se homologacija v skladu s tem pravilnikom lahko razsiri zze homologiranih vozil M1 ali N1 z motorjem na kompresijski vzig na vozila M2 inN2, katerih referenčna masa ne presega 2 840 kg in ki izpolnjujejo pogoje izodstavka 7. (razsiritev homologacije).

1.1.7 Za vozila kategorije N1 z motorjem na kompresijski vzig ali motorjem na prislinivzig, ki za gorivo uporabljajo NG ali LPG, se ta pravilnik ne uporablja pod pogojem,da so bili homologirani v skladu s Pravilnikom st. 49, kot je bil nazadnje spremenjen.

L 375/228 SL Uradni list Evropske unije 27.12.2006

1/ Kategorije vozil, kot so določene v Prilogi 7 h Konsolidirani resoluciji o proizvodnji vozil (R.E.3)(dokument TRANS/WP.29/78/Rev.1/Amend.2).

E/ECE/324 Rev.1/Add.82/Rev.3

E/ECE/TRANS/505 Pravilnik st. 83stran 3

1.2 Ta pravilnik se ne uporablja za vozila z motorjem na prisilni vzig, ki za gorivouporabljajo NG ali LPG, ki se uporablja za voznjo motornih vozil kategorije M1 znajvečjo maso, ki presega 3 500 kg, M2, M3, N2, N3, za katera se uporablja Pravilnikst. 49.

2. OPREDELITVE POJMOV

V tem pravilniku:

2.1 "tip vozila" pomeni kategorijo vozil na motorni pogon, ki se ne razlikujejo vnaslednjih bistvenih lastnostih:

2.1.1 enakovredni vztrajnosti, določeni glede na referenčno maso, kot je določeno vodstavku 5.1 Priloge 4, in

2.1.2 značilnostih motorja in vozila, kot so določene v Prilogi 1;

2.2 "referenčna masa" pomeni "maso neobremenjenega vozila", ki ji je za preskuse vskladu s prilogama 4 in 8 pristeta enotna vrednost 100 kg;

2.2.1 "masa neobremenjenega vozila" pomeni maso vozila, pripravljenega za voznjo, brezvoznika, potnikov ali tovora, vendar z 90-odstotno napolnjeno posodo za gorivo inobičajnim kompletom orodij in nadomestnim kolesom v vozilu, kadar je primerno;

2.3 "največja masa" pomeni največjo tehnično dovoljeno maso, ki jo navaja proizvajalecvozila (ta masa je lahko večja od največje mase, ki jo odobrijo drzavni organi);

2.4 "plinasta onesnazevala" pomeni emisije izpusnih plinov ogljikovega monoksida,dusikovih oksidov, izrazenih z ekvivalentom dusikovega dioksida (NO2), inogljikovodikov v na...

If you are already a vLex customer, Access Here