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Introducción

Iniciar la exposición de un tema que lleve un título semejante: El Buque, como objeto de garantía, o que aluda al Buque «como garantía patrimonial», o como «garantía de crédito»1, obliga a formular dos consideraciones preliminares; a saber: en primer término -y aunque pueda parecer una perogrullada, habida cuenta del propio título que encabeza esta monografía-, que los buques, en cuanto cosas o bienes susceptibles de apropiación, pueden ser ob-jeto de una consideración «jurídico-real», ya sea por parte de la Ley positiva, o bien por parte de la Dogmática jurídica: los buques «son, por naturaleza, cosas muebles corporales y, como tales, son objeto de un tratamiento jurídico, propio del Derecho de cosas»2. Y, por tanto, si -como cosas- pueden ser objeto de «dominio», hay que considerar que también podrán constituir objeto de gravamen y, en general, objeto de responsabilidad.

Y en segundo lugar, que si las empresas requieren, de forma insaciable, un incremento de sus recursos financieros para poder desarrollar las actividades económicas que constituyen su objeto, la Empresa naviera no puede ser una excepción a esta necesidad, ni a esta práctica.

Un sistema económico como el actual, protagonizado por empresarios individuales, sociales o institucionales, que producen y proporcionan bi...

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